会议听取了动力蓄电池性能类标准近期进展情况,审议了GB/T 31486 《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》征求意见稿,深入讨论了征求意见处理方案,初步达成了一致意见。会议还审议了GB/T 31484 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》的修订建议及预研计划。最后,会议讨论了QC/T 《电动汽车动力蓄电池峰值功率试验方法》的技术内容。...
图2电动汽车电池性能比较国际主流电池公司量产的动力电池产品相关信息如表1所示。表1 国际主流电池公司量产的动力电池产品相关信息从上图可以看出,目前电动汽车用动力电池以锂离子电池产品为主流方向,锂离子动力电池主要用于纯电动汽车及插电式混合动力汽车。但纯电驱动续驶里程相对燃油车较短(纯电续驶里程大多在200 km以内),动力电池成本依然较高,安全性能有待进一步改善提高。...
会议听取了动力蓄电池标准工作组的进展汇报,审议了GB/T 31486《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》征求意见稿,该标准预计将于4月上旬进入公开征求意见阶段;会议审议通过了QC/T 《电动汽车动力蓄电池热管理系统 第1部分:通用要求》、QC/T 《电动汽车动力蓄电池热管理系统 第2部分:液冷系统》意见处理方案,预计两项标准将于本年度上半年完成审查;会议还审议了GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求...
此外,会议还审议了GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB/T 31484《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、QC/T 《电动汽车动力蓄电池排气试验方法》、QC/T 《电动汽车动力蓄电池峰值功率测试方法》、QC/T 《电动汽车动力蓄电池热特性测试方法》五项标准项目预研进展情况。...
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