T/ITS 0113.2-2019
营运车辆 合作式自动驾驶货车编队行驶 第2部分:驾驶场景和行驶行为要求

Cooperative autonomous truck platooning Part 2: Cooperative driving scenarios and driving behavior requirements


T/ITS 0113.2-2019 中,可能用到以下仪器

 

自行车驾驶模拟器SIMLAB-B

自行车驾驶模拟器SIMLAB-B

赢富仪器科技(上海)有限公司

 

标准号
T/ITS 0113.2-2019
发布
2019年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/ITS 0113.2-2019
 
 
本部分规定了合作式自动驾驶货车编队行驶的场景,以及各类场景下的行驶行为要求。 本部分规定的各类场景及行驶行为仅限于高速公路自动驾驶货车编队行驶。   本标准适用于合作式自动驾驶货车编队行驶的设计、开发、运行和维护。

T/ITS 0113.2-2019相似标准


推荐

北京柴油车污染治理再升级

车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车,认定为国Ⅲ及以下排放标准。(环境保护部《关于实施国家第四阶段车用压燃发动机与汽车污染物排放标准的公告》(2011年92号)规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售注册登记的车用压燃发动机与汽车必须符合国四标准的要求)。...

要比普通司机安全1000%!无人出租车上路了

张德兆团队针对落地场景的选择,提出了4个原则。一是技术可达, 即可以解决某些场景下的痛点问题,产生增量;二是有足够大的市场空间,即可以让自动驾驶技术真正变成一个商品;三是社会基础设施可以支撑,即顺势而为;四是与各个行业内的从业者合作共创,而非颠覆。  ...

苹果测试无人车增至62辆

  1、苹果无人车增至62辆 安全员增至87名  据外媒Macrumors报道,苹果公司在加利福尼亚街头进行公共道路行驶测试的无人驾驶车辆已增至62辆,随车安全员也已增至87名。两周前这一数据分别是无人驾驶车辆55辆,随车安全员83名。加入苹果无人驾驶车队的每辆测试车都统一搭载了该公司正在开发中的自动驾驶软件,以及先进的LiDAR设备一系列摄像头,能够对车辆周围的环境进行实施扫描分析。...

激光雷达、毫米波视觉传感器技术解析

  无人驾驶技术现如今其实非常成熟了,就以现在的技术水平看,如果把大城市复杂的交通状况变成实验室特定的格局,场景内有制式统一的车辆以及符合规矩的行人正常通行,那么不用方向盘,全程自动行驶的汽车当下就可以面世了。  问题就出在了汽车如何能对现实中复杂的交通状况了如指掌,如何可以像人的眼睛大脑一样灵活应变。  ...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号