中国民航局生物航煤适航审定委员会对试飞结果进行了评议。适航审定委员会主任、中国民航局适航司副司长徐超群说,生物航煤是全球航空燃料发展的重要方向,试飞成功标志着我国生物航空燃料研发生产取得重大突破。 生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油,与传统石油基航空煤油相比,能降低二氧化碳排放。欧美国家从2008年起陆续开展生物航空燃料研发和试验飞行,2011年起开始商业飞行。...
与传统石油基航空煤油相比,在全生命周期中具有很好的降低二氧化碳和颗粒污染物排放的作用。欧美主要国家从2008年起陆续开展了生物航煤的研发和试验飞行,2011年起开始进行商业飞行。 目前,我国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费大国。国际航空运输协会预测,2020年生物航煤将达到航油总量的30%。 ...
生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油,与传统石油基航空煤油相比,具有很好的降低二氧化碳排放作用。欧美国家从2008年起陆续开展生物航空燃料研发和试验飞行,2011年起开始商业飞行。生物航空燃料主要以椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮废油、动物脂肪等为原料。 据介绍,试飞成功后,中国石化生物航煤适航审定工作进入适航颁证前的审议阶段。...
最终经上百次穿云,圆满完成包括飞行品质、机翼防冰、动力装置、驾驶舱视界等多个专业与系统在内的70多个试验点。 杨桢梅表示,在适航取证过程中,民航局通过资料评审、试验目击、制造符合性检查和审定试飞等评判方式,进行高温、高湿、高寒、大风和结冰天气等各种极端自然环境的验证,对C919的安全性、可靠性、环保性等进行了全面考核。 ...
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