但是对于程序改善升级前已经历了过度通电的点火线圈,点火线圈内部的模压树脂和半导体可能存在残余变形,仍然可能造成内部温度持续上升、线圈回路短路、保险丝熔断的情况,会导致车辆行驶过程中发动机熄火且无法再启动,可能增加发生车辆碰撞的风险,存在安全隐患。 斯巴鲁汽车(中国)有限公司将为召回范围内全部车辆免费更换新的点火线圈,以消除安全隐患。 ...
电动道路车辆-锂离子动力电池包和系统的测试规范-第 1 部分:高功率应用》ISO 26262-1《道路车辆-功能安全》SAE J1739 《潜在失效模式及设计影响分析(设计 FMEA),潜在失效模式及后果分析在制造和装配过程(过程 FMEA)》SAE J2464 《电动汽车用电池滥用试验》MIL-STD-1629A 《执行故障模式、影响和临界分析的程序》【声明】原文来自网络,由ICAS英格尔整理编辑...
一般而言,FID点火不成功/困难的原因有以下几种:(1)FID氢气、空气和尾吹气比例不对;(2)FID氢气、空气和尾吹气纯度,尤其是氢气纯度;(3)FID氢气、空气和尾吹气流路不通畅或者泄露,包括阀/EPC接口漏气,气路管堵塞等,喷嘴没有拧紧等;(4)FID检测器喷嘴堵塞;(5)FID检测器点火线圈损坏;(6)FID检测器温度过低(<120℃);(7)FID检测器受潮;(8)部分厂家FID参数/工作站设置参数...
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