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2. 桥梁长寿命耐久性技术得以推广大规模推广采用高性能混凝土及其防裂技术,钢管桩牺牲阳极保护阴极技术及重防腐涂层技术,耐久性铸钢球形支座,东海大桥全桥采用混凝土桥面结构以避免钢桥面疲劳开裂,其主航道桥采用跨度420 m的钢箱结合梁斜拉桥。平潭海峡大桥钢桁梁的铁路桥面采用预制预应力混凝土槽形梁。3....
首次进行高烈度区空冷新型结构抗震试验、灾变效应计算和结构设计方法研究,建立了抗震设计方法;研发了混凝土管柱+钢桁架+斜撑式混合结构和大直径混凝土管柱+钢桁架+下沉鱼腹式混合结构的新型空冷结构体系及SRC框架-RC分散剪力墙新型混合结构体系。...
对桥梁在各种交通条件和自然环境下的真实行为的理解以及对环境荷载的合理建模是将来实现桥梁“虚拟”设计的基础。壹桥梁结构特点及监测桥梁按主要受力构件可分为梁桥、拱桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。...
通过科研及实践,我国形成跨海铁路桥梁成套建造技术,计划年内开通运营。大理至瑞丽铁路怒江桥主拱跨径490米,是世界第一大跨度的铁路钢桁拱桥,已于2019年12月合龙。拉萨至林芝铁路藏木雅鲁藏布江大桥主拱跨径430米,是世界海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥,已于2020年6月实现合龙。1957年建成通车的武汉长江大桥主跨只有128米,如今,越来越多的桥选择了“一跨过江”。...
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