ISO 155:1998由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 1998-07。
ISO 155:1998 在中国标准分类中归属于: J18 链传动、皮带传动与键联结,在国际标准分类中归属于: 21.220.10 带传动及其零件。
本标准有修改采用的 中文版 GB/T 15531-2008 带传动.带轮.中心距调整极限值
ISO 155:1998 带传动 带轮 中心调整极限值的最新版本是哪一版?
最新版本是 ISO 155:2019 。
本国际标准规定了两个传动带轮中心调整的极限值。 适用于——平带用凸面带轮; ——用于 V 形带的槽形皮带轮,无论是单条、多条还是联合的; ——多楔带用槽形皮带轮; ——同步带用齿形皮带轮。 注:所有尺寸均以毫米表示。
带的滑动率一般为1%~2%, 在磨粉机的快慢辊传动中可不予考虑。 胶带传动的打滑是当带传递的工作载荷超过了带与带轮之间摩擦力的极限值,带与带轮之间发生的相对滑动。胶带传动负荷在设计的传递负荷以内时, 带的弹性滑动并不是发生在带与轮的全部接触弧上。 接触弧可分为有相对滑动的滑动弧和无相对滑动的静弧两部分,两段弧所对应的中心角分别称为滑动角和静角。 ...
,则在同步带运行过程中两带轮的中心距成周期性的变化.中心距的变化,会引起的同步带在总长发生变形面产生传动误差。...
对V带和多楔带进行疲劳寿命实验,但对于不同带长的实验带就要准备不同直径的行星轮系外壳和不同齿数的齿轮,增加了疲劳寿命试验机的使用成本。以适应不同的加载要求,其中变直径带轮和行星轮系加载因其对不同型号实验带需要一系列的调整套和齿轮,在企业中使用有限,而采用电磁加载器加载的疲劳寿命试验机的通用性较好,因此传动带机械封闭式疲劳寿命试验机大多采用电磁加载器加载。...
整个传动路线共有五级传动,由于设计中考虑到整机的结构紧凑,采用了比较新颖的三角带无级变速器,蜗轮、蜗杆传动更是经多次设计计算,为保证蜗轮、蜗杆的中心距及蜗轮强度,蜗轮采用了负变位系数。 3.独特的刀具、刀盘 刀具是整个脱粒机具的关键部件,其形状及材料选择至关重要,刀具由呈L型的刀架和剑形刀片焊接而成。...
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