ISO 11439:2000由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2000-09。
ISO 11439:2000 在中国标准分类中归属于: J74 压力容器。
本标准有修改采用的 中文版 GB 24160-2009 车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶
ISO 11439:2000 气瓶 车上贮存机动车用天然气燃料用高压气瓶的最新版本是哪一版?
最新版本是 ISO 11439:2013/Amd 1:2021 。
本国际标准规定了批量生产的轻型可再填充气瓶的最低要求,该气瓶仅用于车载储存高压压缩天然气,作为固定气瓶的机动车辆的燃料。 使用条件不包括车辆碰撞等可能产生的外部载荷。 本国际标准涵盖任何钢、铝或非金属材料结构的气缸,采用适合指定使用条件的任何设计或制造方法。 本国际标准不包括不锈钢或焊接结构的气瓶。 本国际标准涵盖的气瓶指定如下: CNG-1 金属 CNG-2 树脂浸渍连续丝增强金属内衬(环绕) CNG-3 树脂浸渍连续丝增强金属内衬(全缠绕) CNG-4 树脂浸渍带非金属内衬的连续长丝(全复合材料) 注:根据 ISO 9809-1、ISO 9809-2、ISO 9809-3 和 ISO 7866 设计的气缸可用于此项服务,前提是这些设计满足 中指定的附加要求。 本国际标准。
“烧气比烧油要省一半。”在济南开了5年多出租车的高万林给《经济参考报》记者算了一笔账,现在车用天然气每立方米4.28元,一次加15立方米约60元,一天需加三次气,共计180多元;如果使用汽油,按目前每升7 .46元计算,跑一天需要烧340多元的油,多花160元。 ...
气瓶必须配戴好气瓶帽、防震圈,当装有减压器时应拆下,气瓶帽要拧紧,防止瓶阀摔断造成事故。 (2)气瓶应直立向上装在车上,妥善固定,防止倾斜、摔倒或跌落,车厢高度应在瓶高的三分之二以上。 (3)所装介质接触能引燃爆炸,产生毒气的气瓶,不得同车运输。易燃品、油脂和带有油污的物品,不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输。 ...
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