SAE AS8091-1999
飞行器连接千斤顶支承点的设计和安装

Adapter, Aircraft, Jacking Point, Design and Installation of FSC 1730; Should Be Used Instead of MIL-STD-809B, Which Was Cancelled on 1 July 1999

作废

标准号

SAE AS8091-1999

发布

1999年

发布单位

美国机动车工程师协会

替代标准

SAE AS8091A-2014

当前最新

SAE AS8091A-2019

 

 

适用范围

1.1 目的：本标准规定了由 ASCC AIR STD 25/7 飞机升降垫确定的飞机顶升点适配器的设计和安装要求，以允许使用标准顶升设备。
1.2 分类：每个适配器应按类型和类别分类。
1.2 .1 类型：适配器的设计应根据施加的载荷确定类型，如下所示： I 型 - 用于反作用力小于 10,000 磅（4536 千克）的主飞行结构适配器。 II 型 - 用于反作用力的主飞行结构适配器10,000（4536 公斤）至 112,000 磅（50,803 公斤）。III 型 - 用于小于 10,000 磅（4536 公斤）反应的车轴适配器。IV 型 - 用于 10,000（4536 公斤）至 150,000 磅（68,000 公斤）反应的车轴适配器).V 型 - 用于 150,000 (68,000 kg) 至 300,000 磅 (136,080 kg) 反应的轴或主飞行结构适配器。
1.2.2 类别：所有类型的适配器应根据以下类别之一进行设计；类别 1 - 飞机飞行时可拆卸。2 级 - 整体式或永久连接式。

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