ISO 16165:2001
船舶及海上技术 海上环境保护 关于油泄露反应的术语

Ships and Marine Technology - Marine Environment Protection - Terminology Relating to Oil Spill Response (Second Edition)

2013-05

标准号
ISO 16165:2001
发布
2001年
中文版
GB/T 21478-2008 (等同采用的中文版本)
发布单位
国际标准化组织
替代标准
ISO 16165:2013
当前最新
ISO 16165:2020
 
 
适用范围
本国际标准包含与溢油及其控制相关的术语和定义。 本国际标准的目的是提供与溢油响应相关的标准化术语,定义为与溢油清理相关的广泛活动,包括监测和评估、遏制、回收、分散剂使用、就地燃烧、海岸线清理和处理。

ISO 16165:2001相似标准


推荐

渤海还伤得起吗? 化工厂炼油厂就像像定时炸弹

同时,渤海目前已投产海洋油气田24个,海上油气生产平台209个,海底输油管道1000余公里,海上石油勘探开发设施逐年增多,部分设备老化,溢油事故发生概率也有所提高。  比如,山东是胜利油田主产区,近海和沿海地区分布着较多海上采油平台、海底油气管线、码头和涉企业。海上溢油防控和应急处置面临较大压力。  ...

中海油漏油事件反思:我国须建权威溢油反应机构

据了解,我国海洋石油勘探开发溢油应急力量是国家海洋局中国海监总队各海区(北海、东海、南海)海上应急指挥中心;海上船舶溢油应急力量则是交通部和国家环保部。  这个分工也许能说明一些问题。  赵章元在采访中无奈地对记者说:“你看,出了这么大事情,环保部连声都不吱一下。”  现在看来,虽然渤海被污是环境事件无疑,但环保部不是海上石油勘探溢油事故主管部门。  ...

全新上市 | UW-50 船舶烟气排放连续监测解决方案,以高品质护航中国航运绿色发展!

 引言 国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第70届会议决定自2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.50% m/m规定(以下简称“全球限硫令”)。根据国际海事组织出台《国际防止船舶造成污染公约》相关修正案、导则和通函,为有效实施全球限硫令,2019年10月23日,中华人民共和国海事局也发布了有关于《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》公告。...

“桑吉”轮黑匣子已找到 农业部表示东海水产品质量安全

关于“桑吉”轮是否进行打捞,智广路说,将按照相关国际条约规定,与船东、船旗国进一步研究后确定。  在海洋环境监测方面,国家海洋局生态环境保护司副司长 霍传林介绍,从船舶沉没至今,沉船附近海面多次发现不同规模不同性质油污带。另外,在沉船点附近,还存在间歇现象。  霍传林表示,从环境监测结果来看,溢油已对事故海域造成一定生态环境影响,累计有11个站位水样石油类物质浓度超第四类海水水质标准。...


谁引用了ISO 16165:2001 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号