吴国华及其课题组在国家航天重大专项、航空重大专项、973计划、总装预研与军品配套课题等项目支持下,利用我国镁与稀土优势资源,发展了具有独立自主知识产权的高性能航天航空镁合金材料、制备与成型加工技术和应用技术,攻克了现有镁合金强度低、耐热性差、成型性差的技术难题,取得了一系列创造性成果。 ...
中国汽车工业协会顾问杜芳慈告诉记者,“另外镁在加工过程中,容易发生燃烧和爆炸,存在安全生产问题。这两个问题解决不了,镁合金在汽车上的应用会大受影响。” 此外,刘真还告诉记者,目前国内很多汽车厂不敢使用镁合金是存在思想认识问题和迫于制造成本的压力,如果没有政策性的鼓励和严格的整车重量要求,短期内这种情况是无法改变的。...
在被装配到汽车上之前,即使是近净成形的镁合金铸件也需要进行切削加工。虽然人们并不认为镁是一种难加工金属材料,但镁合金零件的切屑却具有易燃性,而且在精加工时产生的切屑可能比粗加工切屑更容易着火,因为这些切屑更薄,具有更大的表面体积比。此外,镁在不含抑制剂的水溶性切削液中可能会生成易燃的氢气,而过长的停机时间和低进给率也会增加发生火灾的可能性。 ...
现任轻合金精密成型国家工程研究中心主任、中国镁业协会副会长、中国材料研究会常务理事,长期从事先进镁合金及加工方面研究,对中国乃至世界镁合金研究的发展作出了重大贡献。 从种田到读研,从工厂一线到院士殿堂,从铸造装备专业“学徒”到高性能镁合金缔造者……今天当选2015年度“上海市科技功臣”的丁文江用几十年的人生路,实践着一位材料科学家自我精诚的“材料精神”——“料要成才,材要成器,器要好用”。 ...
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