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简而言之，当相撞双方的质量相当时，真正影响车辆安全性的是车体结构的设计：车体结构所用材料的吸能性及结构的受力分布，乃至对方物体的结构，都会影响到碰撞的结果。而当相撞双方的质量相差悬殊时，那无异于以卵击石，正常情况下不会有例外的奇迹。想要全面了解汽车的碰撞安全是怎么回事的读者，不妨去翻阅《汽车杂志》2014年6~8月刊连载的《你的生命谁照顾——汽车碰撞安全》系列文章。...
2021/2/1GB/T 39035-2020冗余动力定位系统冗余设计和试验规程2021/2/1GB/T 39036-2020船舶分段制造完整性要求2021/2/1GB/T 39037.2-2020用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第2部分：半挂车2021/2/1GB/T 39038-2020船舶与海上技术 液化天然气加注干式快速接头技术要求2021/2/1GB/T 39039...
目前中国铁路客运专线动车组采用的CRHI、CRH2、CRH3、CRH5四种类型中，除CRHI型车体采用的是不锈钢材外，其余3种动车组车体均为铝合金材质。近年来国外有用镁合金、钦合金等航空材料制造车体骨架的尝试，其重量只有铝合金的66%，减重效果明显。但还在考察试验中。复合材料复合材料己开始应用于车辆，且用量不断增加，代表了未来发展趋势。...
目前中国铁路客运专线动车组采用的CRHI、CRH2、CRH3、CRH5四种类型中，除CRHI型车体采用的是不锈钢材外，其余3种动车组车体均为铝合金材质。近年来国外有用镁合金、钦合金等航空材料制造车体骨架的尝试，其重量只有铝合金的66%，减重效果明显。但还在考察试验中。复合材料复合材料己开始应用于车辆，且用量不断增加，代表了未来发展趋势。...
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