2023-02-01138GB/T 41590.4-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第4部分:排放相关系统要求 道路车辆 基于K线的诊断通信 第4部分:排放相关系统要求 2023-02-...
目前车用尿素加注站并没有全面普及,尿素添加仍需借助人力,我国的车用尿素一般采取塑料桶包装的零售方式,沉甸甸的重量成为许多货车司机拒绝多次使用的原因。比如说,国四柴油货车在使用过程,尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%,每消耗100L的燃油,需要消耗3~5L的车用尿素。如果不加尿素,车上的OBD(车载排放诊断系统)就会一直报警,甚至会限制动力,这种情况下就存在篡改或者屏蔽系统的行为。 ...
尽管新车排放标准一再加严,重型柴油车的实际道路排放控制效果却并不理想,部分车型的 NOx 排放甚至出现不降反升的情况。主要原因是重型车实际道路排放与法规测试之间存在很大差异。 为解决这一问题,国六标准做了一系列调整。 首先是采用了全球统一的重型发动机瞬态循环(WHTC)。将WHTC适用范围由国五的公交、邮政和环卫等城市车辆扩展到全部重型车。...
车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车,认定为国Ⅲ及以下排放标准。(环境保护部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》(2011年第92号)规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求)。...
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