CB/T 3370-2005
箱形船船体结构节点
Detail of hull structure for box barge
CBT3370-2005, CB3370-2005
- 标准号
- CB/T 3370-2005
- 别名
- CBT3370-2005, CB3370-2005
- 发布
- 2005年
- 发布单位
- 行业标准-船舶
- 当前最新
- CB/T 3370-2005
- 引用标准
- CB* 3182-1983 CB* 3183-1983
- 被代替标准
- CB 3370-1991
- 适用范围
- 本标准规定了箱形船船体结构节点的型式和参数。 本标准适用于船长小于65m的起重船、打桩船、挖泥船等非自航的箱形船的设计、其他箱形船舶的设计可参照使用。
CB/T 3370-2005相似标准
推荐
中国首艘自主建造极地科考破冰船今下水 揭秘亮点
在船艏底部，“雪龙2”号创造性地设置了一纺锤形的龙骨箱，用于安装水下声学设备的信号发射和接收装置，确保了声学信号免受气泡和碎冰影响。 为确保科学实验数据的可靠性和精确性，“雪龙2”号还在国内首次引进专业测量团队，对全船科考设备传感器位置偏移进行测量，以准确计算得到传感器所在点的位置、姿态、涌浪、航向等数据。...
可用于游艇维修和调查的超声探伤仪，为您的旅途保驾护航
然而，游艇船体外部的填料、涂层和油漆层可能会使目视检测变得颇具挑战性。除此之外，目视检测的洞察能力有限。腐蚀往往从内部开始，并逐步蔓延。只有在大部分材料因腐蚀而废掉后，才能通过常规方法从外部发现内部的损坏。内部腐蚀主要发生在舱底检测时几乎无法观察到的区域。下到舱底进行目视检测常常会因箱罐、机械设备，及其他部件和结构的阻挡而受到限制。...
世界顶级奢华游艇，你知道几个？
玻璃钢可设计性好，能按船舶结构各部位的不同要求，通过选材、铺层研究和结构选型实现优化设计。它的整体性也非常不错，可以做到整个船体无接缝和缝隙。船体成型简便，比钢质、木质船省工，且批量生产性特别好，降低造价的潜力很大。维修保养方便，维修费比钢质、铝质和木质船少的多，全寿命期的经济性能好。...
【聚焦】“雪龙2”号下水啦~最先进极地破冰船上海制造！
江南造船“雪龙2”号总质量师杜晔浩介绍，该船在船艏、船艉和船底内部都需要进行冰区结构加强；而为满足破冰需要，船艏冰刀、船艉两个分水舯都与冰区结构相连；为保证重要声学设备使用，船底还采用了箱型龙骨设计。“雪龙2”号冰区结构使用的钢材板厚、线性曲率大，加上焊材的特殊性，对焊接工艺要求极高。据介绍，该船艏部冰刀区域板厚达到100毫米——一般超大型集装箱船最厚板也就85毫米。...