车辆初次登记日期在2013年7月1日以前的柴油货车,认定为国Ⅲ及以下排放标准。(环境保护部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》(2011年第92号)规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求)。...
家用车发动机一般都有启动5万次以上的寿命,假设每天需要熄火、启动10次,那么10年才3万多次。每天的熄火、启动次数在10次以内,不会对车辆发动机、电瓶等造成影响。 从经济性上看,怠速状态下熄火,是比较合理的。清华大学汽车工程系高级工程师林建表示,停启频繁确实会对发动机和电瓶造成一定的磨损,但那是按照工信部规定的行驶工况,在严苛的条件下测试的结果。如果是日常老百姓使用汽车,这些磨损就可以忽略不计。...
根据《大气污染防治法》第十三条“制订燃油质量标准,应当符合国家大气污染物控制要求,并与国家机动车船、非道路移动机械大气污染物排放标准相互衔接,同步实施”的要求,国家标准委已经开展了国六车用燃油标准制订工作,石化企业也进行了油品升级准备,预计2020年可具备国六排放标准实施的油品供应条件。...
诚信体系也是《作战方案》着力要完善的部分,机动车生产进口企业、发动机制造企业、污染控制装置生产企业等企业违法违规信息和企业未依法依规落实应急运输响应等重污染应急措施信息以及相关企业负责人信息,都要按规定纳入信用信息共享平台,实施跨部门联合惩戒。 ...
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