BS 5268-3:2006由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2006-06-30，并于 2006-06-30 实施，于 2010-03-30 废止。
BS 5268-3:2006 在中国标准分类中归属于: B69 木材加工材，在国际标准分类中归属于: 91.060.20 屋顶,91.080.20 木结构。
BS 5268-3:2006 建筑用木材.桁架拱屋顶用实施规则的最新版本是哪一版？
最新版本是 BS EN 1995-1-1:2004+A1:2008 。
最新版本是 BS 5268-3:2006(2007) 。
BS 5268 的这一部分为 3.1 和 3.2 中定义的服务等级 1 和 2 屋顶桁架椽子的设计、制造和使用提供了指导。提供了结构分析方法、工程设计标准和测试设计方面的指导。给出了屋顶支撑的性能要求，以及家用规模屋顶的标准支撑布置。还给出了桁架制造的生产要求，以及其搬运、储存和安装的指导。基于广泛的测试，给出了针对一系列构件尺寸和屋顶斜度的两种常见桁架配置的最大跨度。
然而，今天更复杂和多功能的桥梁形式的演变可以追溯到不同时期的各种建筑材料的引入。从大约4000年前直到19世纪初，人们可用的建筑材料只有木材和石材。树干上的木材可以用于建造桥梁，因此，人们伐木以造桥。当面临的跨度较大时，人们则建造石墩，以便可以使用树干在墩间横跨；然而，这些桥梁并不坚固。其使用寿命与桥梁跨度均不甚理想。石材的强度比木材的大很多，同时它的耐候性也更强。...
屋盖为双向双层不规则截面桁架钢结构，下部为钢管混凝土柱与钢混凝土楼板组合梁框架结构。车站分地面站台层、高架夹层、高架候车层、商务预留层共四层。工程特色：华南地区最大的综合交通枢纽工程,我国当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽。新武汉站我国中部地区第二大高铁车站建筑造型：似大鸟展翅，状如江水波浪，寓意“千年鹤归”、“九省通衢”、“中部崛起”。...
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