摩托车减振器疲劳试验机主要检测摩托车减振器的弯曲疲劳、载荷疲劳、疲劳寿命、弹力疲劳、示功机等力学性能试验。摩托车减振器疲劳试验机选择机械式电子疲劳试验机,中创机械式电子疲劳试验机的特点是稳定性极强,故障率低。摩托车使用时间的长短,使用时的环境温度等都是不同的。因此,为适应摩托车运行地域的各种气候条件,由于大多数减振器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量,并转化为油的热量散发掉。...
试验方法:A、四轮车减振器垂直弯曲刚度及垂直弯曲强度后备系数 1、试验设备及精度 试验设备:液压或机械式减震器疲劳试验台。 精度:测力系统误差不超过满刻度的8%,测量位移系统误差不超过满刻度的1%。 ...
电动车上的后座减震器选择的是液压阻尼式的,对于疲劳寿命、耐久性、示功机、载荷疲劳性能的测试选择电动缸疲劳试验机来完成试验。(1)液压式减震器是目前摩托车使用为普遍的减震器,液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似,不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的,而阀门上留有小孔。(2)当后轮遇到凸起的路面受到冲击时,缸筒向上移动,活塞在内缸筒里相对往下移动。...
摩托车中绝大多数采用筒式减震器,只有极少数采用钢板弹簧结构,筒式减震器的型式和品种很多,大体上根据安装位置分,有前减震器和后减震器。(1)按衰减力方向分:有单向作用减震器、双向作用减震器。(2)按负载调节式分:有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。...
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