SAE AMS-S-13165-1997由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 1997-11。
SAE AMS-S-13165-1997 在中国标准分类中归属于: V18 冷加工工艺,在国际标准分类中归属于: 49.040 有关航空航天制造用镀涂和有关工艺。
SAE AMS-S-13165-1997 金属零件的喷丸加工的最新版本是哪一版?
最新版本是 SAE AMS-S-13165A-2007 。
自 2007 年 12 月起,该规范已被 SAE 航空航天材料部宣布“取消”,并已被 SAE AMS 2430(喷丸强化)取代。自 2009 年 1 月 1 日起,每当提及已取消的 SAE AMS-S-13165 时,均应满足最新版 AMS 2430 的要求。在此日期之前,加工商可以根据 SAE AMS-S-13165 或 SAE AMS 2430 进行喷丸处理。通过此操作,本文件将继续列在航空航天材料规范索引的数字部分中,并指出它已被由 SAE AMS 2430 取代。本规范涵盖了金属零件喷丸处理的程序要求,以在特定表面引起残余压应力,以提高抗疲劳、应力腐蚀开裂和擦伤的能力。
喷丸准备在喷丸齿轮、齿轮轴或花键之前,所有的加工、热处理和无损检测都必须完成,因为喷丸可能会关闭端面的裂纹,NDT可能检测不到。在喷丸前抛光齿轮,也有助于在齿轮的表面形成均匀的应力层。你可以在喷丸后磨光齿轮,然后保证只要10%的压缩层不被去除,所需的表面光洁度就会降低。齿轮齿面上的凹痕也将有助于保持润滑剂(见图5)。图5喷丸已被证明可以提高包括齿轮在内的金属零件的疲劳寿命。...
喷丸强化是行之有效、应用广泛的强化零件的手段,喷丸的同时也改变了表面残余应力状态和分布,而喷丸产生的残余压应力又是强化机理中的重要因素。 ...
冷加工引起的塑性变形会导致残余应力的产生。残余应力的程度和性质(拉应力或压应力)取决于加工过程的程度和类型。喷丸强化是一种冷加工工艺,在该工艺中,零件表面用称为喷丸的小球进行喷丸处理。该过程会在零件表面引起塑性变形,减少零件表面拉应力并引入有益的残余压应力。喷丸强化是类似于表面滚压的过程,两者都是表面塑性变形以形成残余压应力的深度分布。...
如冷拉、弯曲、切削加工、滚压、喷丸、铸造、锻压、焊接和金属热处理等,不均匀塑性变形或相变都可能引起残余应力。残余应力一般是有害的,如零件在不适当的热处理、焊接或切削加工后,残余应力会引起零件发生翘曲或扭曲变形,甚至开裂,经淬火或磨削后表面会出现裂纹。残余应力的存在有时不会立即表现为缺陷。当零件在工作中因工作应力与残余应力的叠加,而使总应力超过强度极限时,便出现裂纹和断裂。...
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