SAE ARP 5507-2002
航空器轮胎到轮子的工作特性

Aircraft Tire-to-Wheel Performance Characteristics

SAE ARP 5507-2002 发布历史

The performance of an aircraft tire/wheel assembly in service is dependent on the geometrical fit, load distribution, and performance at the tire/wheel interface while rolling. This document focuses on the tire-to-wheel circumferential movement for a new tubeless tire.

SAE ARP 5507-2002由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2002-08-01。

SAE ARP 5507-2002 在中国标准分类中归属于: V42 起飞着陆装置。

SAE ARP 5507-2002 发布之时，引用了标准

• ISO 3324-1-1997 航空轮胎和轮辋 第1部分:规范
• ISO 3324-2-1998 航空轮胎和轮辋 第2部分:轮胎试验方法
• SAE AS 4833-1995 航空器新型轮胎标准.偏差和半径

SAE ARP 5507-2002的历代版本如下：

• 2002年08月01日 SAE ARP 5507-2002 航空器轮胎到轮子的工作特性

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标准号

SAE ARP 5507-2002

发布日期

2002年08月01日

实施日期

废止日期

无

中国标准分类号

V42

国际标准分类号

83.160.20

发布单位

US-SAE

引用标准

ISO 3324-1-1997 ISO 3324-2-1998 SAE AS 4833-1995 FAA TSO-C26 FAA TSO-C62 MIL-PRF-5041

适用范围

The performance of an aircraft tire/wheel assembly in service is dependent on the geometrical fit, load distribution, and performance at the tire/wheel interface while rolling. This document focuses on the tire-to-wheel circumferential movement for a new tubeless tire.