该方法模拟车辆在实际道路行驶，检测其尾气排放，这样的检测数据更贴近实际。 车辆年检时，车辆的驱动轮停在“底盘测功机”上，测功机会给车辆一定的载荷，模拟上坡、平路、下坡情况，然后模拟场景会显示在前方的显示器上。与此同时，司机则要根据提示加速、减速。若操作不规范，15秒后，系统将自动判定检测无效，得重检。工作人员说，相比现在的双怠速法，简易工况法更科学，更贴近车辆行驶时的真实情况。...
7.6.3调整测功机使其增加一个相当于4%坡度的附加载荷。 7.6.4将加速踏板踩到底使试验车辆加速或使用适当变速挡位使车辆加速。 7.6.5确定试验车辆能够达到并能持续行驶1km的最镐稳定车速，同时，记录持续行驶1km的时间t。 7.6.6调整测功机使其增加一个相当于12%坡度的附加载荷。 7.6.7重复7.6.4至7.6.5的试验。 ...
根据测功机的大小与系统组成,所有magtrol 磁滞式测功机度为满刻度的± 0.25%到 ± 0.5%。为了使测功机与系统更好地融合，martrol提供长底板和短底板.当与带t型槽的测试桌和martrol的可调式马达夹具配合使用时,短板型更方便马达的安装. 而长板型更适合用于桌面测试. 涡电流式测功机（wb 系列）适用于高转速、中到高功率的电机测试。...
通过使用测力轮测量实际“道路加载”，可以在实验室中模拟出相同的加载情况。道路模拟系统 解决方案 Instron多轴悬架测试系统用于在车轮附着点输入复杂的动态载荷。应首先在试车场或实际路面情况中使用测力轮对载荷进行测量。在实验室里，多轴模拟试验台使用高性能液压部件和复杂控制算法重现相同的载荷。六个自由度的载荷被输入到悬架系统中，也包括转向角。...
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