本 SAE 推荐做法适用于在电压调节充电系统中运行的 12 V 蓄电池。它通过使电池经历比启动车辆时更深的放电和充电循环来模拟重型应用。使用中更深的放电和充电循环可能来自以下条件的组合： a.) 经常出现总电力负载超过交流发电机输出的情况； b.) 经常出现在发动机不工作时电池系统为电力负载供电的情况； c.) 经常发生车辆长时间存放且车辆熄火负载较高的情况。本次寿命测试将电池分为两种类型。 1型适用于储备容量为200分钟以下的电池。 2型适用于储备容量大于200分钟的电池。 （类型 1 的 C 值等于 25.0；类型 2 的 C 值等于 50.0。）