SAE J2554-2003
发动机进气水分离试验程序

Engine Intake Air Water Separation Test Procedure

被代替

标准号

SAE J2554-2003

发布

2003年

发布单位

美国机动车工程师协会

替代标准

SAE J2554-2017

当前最新

SAE J2554-2021

 

 

引用标准

ISO/TS 11155-1:2001 SAE J/ISO 5011-2002

适用范围

该水分离部分的建立是为了覆盖重型发动机进气过滤系统。它也可能适用于一些存在水分离问题的汽车和工业进气系统。本文件的目的是建立和规定统一的测试程序、条件、设备和指南，以便对发动机进气系统的水分离性能进行总体评估。内燃机和其他采用进气过滤或分离系统的设备的性能和可靠性受到进气系统从进气流中去除包括水在内的污染物的性能的影响。少量的水蒸气或纯液体通常被认为不会对发动机有害。然而，足够量的水蒸气或液体会至少以两种方式降低进气过滤系统的质量和可靠性。首先，它会导致过滤器上的压降增加。这增加了对发动机的限制，并可能降低过滤器的寿命或容量。其次，足够量的水可以促进悬浮液中的细颗粒以及溶液中的盐和其他污染物通过过滤器。一旦到达过滤器的清洁侧，污染颗粒、沉淀物或由此产生的腐蚀残留物就能够进入发动机，并对发动机和发动机管理系统造成损坏。经验表明，按此程序测得的效率约为 80% 或更高的系统通常会避免吸水问题。因此，期望提供一种用于统一评估进水系统在从进水系统分离或以其他方式去除水方面的有效性的程序。实际现场条件差异很大，并且难以复制。该程序的目的是指定所涉及的最重要的变量，这将促进统一的实验室评估和进气过滤系统和组件的水分离性能的比较。

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