SAE J469-1989
锌压铸合金

Zinc Die Casting Alloys

被代替

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标准号

SAE J469-1989

发布

1989年

发布单位

美国机动车工程师协会

替代标准

SAE J469-2017

当前最新

SAE J469-2017

 

 

适用范围

由于压铸过程中涉及剧烈的激冷，以及铝和铜在锌中的固溶度随温度变化的事实，这些合金会发生一些时效变化，其中之一是尺寸变化。这两种合金在铸造后都会经历轻微的收缩，在室温下，五周内大约会完成三分之二的收缩。可以通过稳定退火来加速这种收缩，之后不会发生进一步的变化。建议的稳定退火为 100°C (212°F) 3 至 6 小时，或 85°C (185°F) 5 至 10 小时，或 70°C (158°F) 10 至 20 小时。每种情况下的时间是从铸件达到退火温度的时间开始测量的。零件在退火后可以进行空气冷却。这种处理将导致大约三分之二的收缩（每英寸 0.0004 英寸），剩余的收缩将在接下来的几周内在室温下发生。稳定化导致尺寸比铸件的原始尺寸减少约 0.0005 英寸/英寸。当然，如果机器或装配操作可以推迟到铸件在室温下老化五周后进行，那么稳定化是不必要的。当暴露于停滞的湿气或与氧气接触有限的冷凝物时，锌压铸件可能会发生不均匀的腐蚀，这通常会导致形成大量白色腐蚀产物薄膜。这会妨碍汽车锁芯、燃油泵、化油器等部件的工作，严重时会导致锌的快速流失。各种类型的铬酸盐薄膜可以很好地克服这种情况。两种合金均采用相同的电镀或搪瓷程序。有机饰面与锌表面的良好粘附能力差异很大。磷酸盐类型的化学预处理已获得最广泛的商业应用，大多数要涂漆或搪瓷的锌压铸件都经过磷酸盐预处理。一般来说，经过预处理的压铸件可以使用更广泛的饰面选择。两种 SAE 合金的相对优点可概述如下。

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