EN 13913:2003由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2003-04-22。
EN 13913:2003在国际标准分类中归属于: 45.040 铁路工程材料和零件。
EN 13913:2003 轨道交通.橡胶悬挂元部件.橡胶基机械部件的最新版本是哪一版?
最新版本是 EN 13913:2003 。
本欧洲标准定义了:基于弹性体的机械零件应达到的特性,以及用于验证的适用检验和测试方法:由客户实施的批准程序;具有特定要求的产品资格指南;弹性体的质量监控制造中的基于弹性体的机械部件本欧洲标准适用于设计用于安装在带有永久性导向系统的专用轨道上运行的铁路车辆和类似车辆上的基于弹性体的机械部件,无论轨道类型和运行表面如何。
如案例中所示为树脂基碳纤维复合材料制成的赛车车前翼,可以大大减轻赛车的车身重量,增加使用寿命。整齐排布的连续碳纤维与树脂基体之间界面结合紧密,赋予了树脂复合材料更好的机械性能,能够提供更高的抗冲击性能和比强度。赛车车前翼5___...
由于硅橡胶不耐油,机械强度低,价格昂贵,因此不宜制作耐油密封制品。 1.4.2.6 三元乙丙橡胶 三元乙丙橡胶的主链是不含双键的完全饱和的直链型结构,其侧链上有二烯泾,这样就可用硫磺硫化。三元乙丙橡胶具有优良的耐老化性,耐臭氧性,耐候性,耐热性(可在120℃环境中长期使用),耐化学性(如醇,酸,强碱,氧化剂),但不耐脂肪族和芳香族类溶剂侵蚀。...
在此简要介绍如下: ⑴三元乙丙橡胶与丁基橡胶有较好的相容性和共硫化性,此两胶并用物理机械性能呈加和性,丁基橡胶可改善乙丙橡胶气密性,提高撕裂性和隔音性;而乙丙橡胶改善了丁基橡胶的耐臭氧性和耐老化性,改善了丁基橡胶压出表面光度,提高了半成品停放时的抗变形性能。 ⑵三元乙丙橡胶可以不同比例与氯丁橡胶并用,以改善乙丙橡胶的耐油性能。乙丙橡胶与氯丁橡胶并用后,两种橡胶性能互补。...
以类金刚石和类石墨为代表的碳基涂层近年来受到了广泛关注,经过多年积累,研究人员突破了机械密封关键零部件表面高硬度、低摩擦类金刚石和类石墨涂层关键制造技术,揭示了高硬度碳基涂层与各种软质橡胶和聚合物的摩擦学配副依赖性关系并表明该类新型涂层具有优异的抗频繁启停损伤特性。相关结果发表在近期出版的Tribology Letters(2012,47,67)上。。 ...
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