EN 3282:1994
飞机机架滚动轴承.镀镉钢制硬质单列滚珠轴承.直径系列8和9.尺寸和荷载

Aerospace series - Bearings, airframe rolling - Rigid single row ball bearings in steel, cadmium plated - Diameter series 8 and 9 - Dimensions and loads

飞机机架滚动轴承.镀镉钢制硬质单列滚珠轴承.直径系列8和9.尺寸和荷载 是非强制性国家标准，您可以免费下载预览页

高级搜索

EN 3282:1994 发布历史

EN 3282:1994由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 1994-01-01。

EN 3282:1994在国际标准分类中归属于: 49.035 航空航天制造用零部件。

EN 3282:1994的历代版本如下：

1994年 EN 3282:1994 飞机机架滚动轴承.镀镉钢制硬质单列滚珠轴承.直径系列8和9.尺寸和荷载

该标准系列 8 和 9 规定了刚性单列 ZI 的特性，该刚性单列 ZI 设计用于仅承受缓慢旋转的钢 t1 滚珠轴承，镀镉，其直径和负载下的振动

标准号: EN 3282:1994
发布: 1994年
发布单位: 欧洲标准化委员会
当前最新: EN 3282:1994

推荐

表面技术在航天及飞机方面的的应用

叶根套的摩擦部位采用硬质阳极化处理，但是由于硬质阳极化层中存在许多的微裂纹，致使硬质阳极化的疲劳性能较差，容易剥落。在修理的时候，有必要将硬质阳极化层改为等离子喷镀涂层。在喷涂之间也应对零件进行喷砂处理。3 在飞机钢结构维修中的应用飞机发动机架和作动筒等许多零部件的材料为30CrMnSiA,即飞机钢。在飞机的使用过程中，其表面会出现划伤、磨损、腐蚀、压坑等现象，必须及时予以修复。...

航空航天领域应用的超高强度钢

镉是大家熟知的一种致癌物，在最初的飞机制造和在飞机维修过程中都存在明显的环境污染风险。此外，为了避免氢脆，镀镉工艺要求随后进行氢还原退火操作。在这些用途中用Ferrium53来取代其他材料就不需要镀镉和随后的氢还原退火操作。而且该不锈钢的耐应力腐蚀断裂性能（SCC）也优于300M和SAE4340。另外，还有更高的可硬化性能。...

Cooper公司CRT-LH4PT-BB 大型四点弯曲试验机

可以执行频率/温度扫描测试全封闭，减少噪声标准：EN 12697-24 附录 DEN 12697-26 附录BAASHTO T321-03 (TP8)中国规范系统元件:CRT-LH4PT-BB的组成：不锈钢和铝测试框架线性轴承保证四个夹紧位置自由转动相匹配的耐疲劳的液压伺服加载头和电磁阀夹紧滚动轴承保证四个夹紧位自由旋转耐疲劳的荷载传感器(±10kN 量程)数字处理控制单元，弯曲测试用LVDT软件自动保持三个传感器夹到试样上带双层观察窗的温控器...

谁引用了EN 3282:1994 更多引用

DIN EN 3280:2011 航空和航天系列.刚性或自校直飞机骨架滚动轴承.技术规范;德文版本和英文版本EN 33280-2011 BS EN 3280:2011 航空航天系列.飞机机身用刚性或自校轴承.技术规范 EN 3280:2011 航空航天系列轴承,机身,刚性或selfaligning -技术规范

EN 3282:1994飞机机架滚动轴承.镀镉钢制硬质单列滚珠轴承.直径系列8和9.尺寸和荷载