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然而，随着内河船舶运输需求不断增加，单船平均吨位、能耗和污染物排放也呈逐年上升趋势。有媒体曾经报道，一艘万箱船舶的排放量相当于15万~20万辆重卡，考虑到船舶的巨大数量以及更长的航行时间，船舶污染排放急需引起高度重视。 近年来，我国逐步严格了对渤海湾、长三角和珠三角地区的船舶排放控制区要求，并利用船舶自动识别系统（AIS）基本掌握了近海和远洋船舶大气污染物排放清单。...
有可得数据的6个内河港岸电使用率平均值为43%。 亚洲清洁空气中心交通项目主任成慧慧认为，这与2021年实施的《长江保护法》有关，法案的实施对长江流域港口岸电的使用起到了有力地推动作用。 中国沿海港口岸电覆盖率持续提升，但仍有较高比例的沿海航行船舶、国际航行船舶尚不具备岸电受电设施，尤其是国际航行船舶岸电受电设施配备率整体偏低。...
“这需要‘大洋一号’船驾驶人员精心操作，保持船舶与潜水器之间的合适距离，确保通讯畅通。”“大洋一号”船船长徐巍巍说。 徐巍巍说，“潜龙三号”布放和回收对海况有一定要求，潜水器作业之前，船长须根据气象预报员提供的气象信息，判断“潜龙三号”布放和回收作业时的海况，包括风速风向、浪高和涌浪影响，在满足安全作业条件下进行船舶配合和潜水器收放作业。...
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