EN ISO 17652-2:2003由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2003-05-22。
EN ISO 17652-2:2003在国际标准分类中归属于: 25.160.10 焊接工艺。
EN ISO 17652-2:2003 焊接.与焊接和相关工艺有关的工厂底漆的试验.第2部分:工厂底漆的焊接特性ISO 17652-2-2003的最新版本是哪一版?
最新版本是 EN ISO 17652-2:2003 。
它主要是手工组焊,工艺更为复杂,尺寸要求更为苛刻……车体焊接完成,甚至是在焊接的过程中,都在不断地进行调直打平,可以理解为对这个钢铁大家伙的精细修整,用的是打磨的方法。打磨几乎和焊接一样重要,目的在于消除应力,保证车身的平整度。当车体制作完成后,涂装工艺开始。车体前后要多次上腻子,底漆和面漆的喷涂也是多次,最后全身白色的车体出现。...
选用两种及两种以上表面处理工艺时,每种处理工艺单独检验。每批三组试件。2.试验方法(1)试验用的试验机误差应在1%以内。(2)贴有电阻片的高强度螺栓、压力传感器和电阻应变仪应在试验前用试验机进行标定,其误差应在2%以内。(3)试件的组装顺序应符合下列规定:(4)将组装好的试件置于拉力试验机上,试件的轴线应与试验机夹具中心严格对中。...
参会对象:相关单位的质量部、技术部总监、经理、工程师、可靠性工程师、实验室负责人、试验和分析评价人员、研究院及各大高校等。...
具体措施包括:1厂内废水经处理后回用,其增城工厂成为国内汽车行业第一个实现生活污水和生产废水零排放的工厂,黄埔工厂目前的废水回用率也达到60%,水污染物排放总量逐年下降;2焊接工段应用了整体空气净化技术,加大了空气置换力度,提高了除尘效果,解决了悬浮颗粒物对车间环境的影响问题;3在新车测试工序应用尾气收集装置,而不效仿国内多数企业将试车尾气直接排放的做法,改善了生产车间的空气质量;4增城工厂在涂装工段采用水溶性材料...
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