SAE AIR1064D-2007 制动系统动力学标准

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标准号: SAE AIR1064D-2007
发布: 2007年
发布单位: 美国机动车工程师协会
替代标准: SAE AIR1064D-2016
当前最新: SAE AIR1064D-2016

引用标准: 1999-01-3404 2000-01-1699 2000-01-5599 2002-01-2948 2002-01-2949 2005-01-3436 2005-01-3437 710401 821393 851937 951416 952020 PT-37 PT-66 SAE AIR1489 SAE AIR4894-1995

适用范围: 飞机起落架是一个复杂的多自由度动力系统，可能会遇到制动作用引起的振动或动态响应问题。振动模式可由制动器和轮胎与地面的摩擦特性、防滑操作、制动器设计特征、起落架设计特征和轮胎特性引起。这种振动的影响范围很广，从关键系统部件或整个起落架的灾难性故障，到小部件的疲劳，再到乘客的烦恼。因此，在设计概念阶段评估振动并在系统硬件的开发和测试阶段进行验证非常重要。这份 SAE 航空航天信息报告 (AIR) 由 A-5A 小组委员会的一个小组编写，概述了与飞机制动系统动力学相关的起落架问题，以及识别、诊断和解决这些问题的方法。描述了所有相关的系统振动模式。此外，还介绍和讨论了可用于测试和评估的设施和技术，并引用了有用的参考文献。使用的术语旨在与 SAE AIR 1489《航空航天起落架系统术语》保持一致，但本文中的某些术语尚未包含在 SAE AIR 1489 中。小组成员包括来自主要制动器、起落架、飞机和制动控制系统的代表制造商。此外，该文件的草稿已分发给 SAE 以外的该领域的其他专家。

SAE AIR1064D-2007
制动系统动力学