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吴国华及其课题组在国家航天重大专项、航空重大专项、973计划、总装预研与军品配套课题等项目支持下，利用我国镁与稀土优势资源，发展了具有独立自主知识产权的高性能航天航空镁合金材料、制备与成型加工技术和应用技术，攻克了现有镁合金强度低、耐热性差、成型性差的技术难题，取得了一系列创造性成果。 ...
新型轻质与高强韧耐蚀合金材料在交通运输、能源、石油化工等领域有广泛的应用前景，通过“新型轻质与高强韧耐蚀合金及其构件精密制备技术”主题项目的实施，研发出新型高强高韧铸造铝合金、镁合金、高强中温低成本铸造钛合金和高强镍基耐蚀合金等一批新材料；攻克了铝合金大尺寸车轮均质化液态模锻、铝合金汽车轮毂铸造-旋压制造、镁合金汽车大型零部件和高端电子信息薄壁件制备、气流成网技术及真空固相烧结、铁镍基合金的大炉容冶炼控制和均匀化处理与组织控制等关键技术...
目前，该技术已应用于电子产品外壳和汽车变速箱等产品批量生产。 常规镁合金比较软，承力比较差，在汽车车轮毂、缸体、发动机支架等最需要轻合金的地方，难堪重任。经过反复试验，丁文江找到两个“好帮手”：采用稀土与锌固溶时效强化和锆细化的方法，创造出一系列新型高强度的镁合金材料。他们不仅在汽车中坚强耐用，更推广应用于多种航空航天等领域的关键承力件。 ...
作为神州系列飞船返回舱舱门、医用碳纤维床板、接触轨玻璃钢绝缘防护系统、有机复合绝缘子芯棒等产品材料的树脂复合材料和铝合金一样，都“亲身经历”了“神舟十号”成功发射这一举世瞩目的创举。目前国内涉足树脂复合材料的研究机构主要包括了中航工业北京航空材料研究院、国家级树脂基复合材料结构制造技术研究应用中心、哈尔滨玻璃钢研究院、北京航空航天等研究机构等，而涉足铝合金的研究机构主要有沈阳铸造研究所。 ...
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