BS EN 13317:2002由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2002-12-06,并于 2002-12-06 实施。
BS EN 13317:2002 在中国标准分类中归属于: T58 油罐汽车,在国际标准分类中归属于: 13.300 危险品防护,23.020.20 车载槽罐和容器。
* 在 BS EN 13317:2002 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
该欧洲标准涵盖了井盖组件,并规定了验证设备是否符合该标准所需的性能要求、尺寸和测试。 本标准规定的设备适用于液体石油产品和 ADR(关于国际公路运输危险货物的欧洲协议)第 3 类的其他危险物质(易燃液体),其蒸气压不超过 110 kPa 50 °C,包括汽油,并且没有有毒或腐蚀性的子分类。
危险化学品运输车辆是流动的重大危险源 G15沈海高速槽罐车爆炸事故,可能是近20年来最严重的一起运行中的液化石油气槽罐车爆炸事故。公安部交管局表示,经初步调查,发生爆炸的槽罐车未与任何车辆接触,爆炸并非因追尾引发。 我国是危险品生产和使用大国,据统计,每天有近300万吨危险物品在道路上运输。 ...
截至目前,事故已造成19人遇难,172人住院治疗,周边建筑物受到不同程度的损坏。目前,现场处置等相关工作仍在紧张进行中,具体损失情况还在统计。救援24小时不间断 目前仍在进行中昨夜,救援力量持续集结,连夜搜救被困人员。截至目前,消防救援力量共搜救出20多名被困人员。据悉,现场救援已投入挖掘机等大型抢险机械设备30多台(套),出动各类救援车辆151辆,救援人员2662人。现场搜救还在持续进行中。...
截至目前,事故已造成19人遇难,172人住院治疗,周边建筑物受到不同程度的损坏。目前,现场处置等相关工作仍在紧张进行中,具体损失情况还在统计。救援24小时不间断 目前仍在进行中昨夜,救援力量持续集结,连夜搜救被困人员。截至目前,消防救援力量共搜救出20多名被困人员。据悉,现场救援已投入挖掘机等大型抢险机械设备30多台(套),出动各类救援车辆151辆,救援人员2662人。现场搜救还在持续进行中。...
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