DIN EN 50306-3:2003
轨道交通.具备专门防火性能的铁路车辆电缆.薄壁.第3部分:单芯和多芯电缆(双芯、三芯和四芯)屏蔽及薄壁护套
Railway applications - Railway rolling stock cables having special fire performance; Thin wall - Part 3: Single core and multicore cables (pairs, triples and quads) screened and thin wall sheathed; German version EN 50306-3:2002
2020-12
- 标准号
- DIN EN 50306-3:2003
- 发布
- 2003年
- 发布单位
- 德国标准化学会
- 替代标准
- DIN EN 50306-3:2020
- 当前最新
- DIN EN 50306-3:2020
- DIN EN 50306-3:2019
- 被代替标准
- DIN EN 50306-3:2002
DIN EN 50306-3:2003相似标准
BS EN 50306-3:2002 轨道交通.有专门防火性能的铁路机车车辆电缆.薄壁.单芯和多芯电缆(双芯、三芯和四芯)的屏障及薄壁护套
EN 50306-3:2002 轨道交通.有专门防火性能的铁路车辆电缆薄壁.第3部分:单芯和多芯电缆(二芯,三芯和四芯)的屏障及薄壁护套
EN 50306-3:2020 轨道交通.有专门防火性能的铁路车辆电缆薄壁.第3部分:单芯和多芯电缆(二芯,三芯和四芯)的屏障及薄壁护套
NF F63-306-3*NF EN 50306-3:2003 轨道交通 有专门防火性能的铁道机车车辆用电缆 薄壁 第3部分：屏蔽的和用薄护套的单芯和多芯电缆（双芯、三芯和四芯）
DS/EN 50306-3:2002 铁路应用 具有特殊防火性能的铁路机车车辆电缆 薄壁 第3部分：单芯和多芯电缆（对、三芯和四芯）屏蔽和薄壁护套
推荐
浅析低频电缆组装件设计原则与要求（二）
图1 双绞线对的接点分配（3）对于接点少的电缆组装件，应合理选用电连接器规格（芯数），同时应合理分配和利用电连接器的连接点与空余点的相互位置，不应采用多芯电连接器而仅连接少数几根导线的设计。...
关于布电线成束阻燃要求的理解与建议
此点也可在其他产品标准中找到相关佐证，例如GB/T 12528-2008《交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆》中规定的低烟无卤阻燃电缆结构同属于典型的单芯无护套电线结构，在标准7.4.8 成束电缆燃烧试验条款中，对标准中低烟无卤电缆的成束燃烧试验则仅限于阻燃C类和D类，外径大于12 mm的电缆要求通过C类，不大于12 mm的要求通过D类。...