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年7月1日19北京市加油站油气排放控制和限值DB 11/208-20102010年7月1日20北京市在用柴油汽车排气烟度限值及测量方法(遥测法)DB 11/832-20112012年1月1日21北京市固定式燃气轮机大气污染物排放标准DB 11/847-20112012年2月1日22北京市城镇污水处理厂水污染物排放标准DB 11/890-20122012年7月1日23北京市车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法...
工况法是模拟车辆在道路上实际的运行工况(如怠速、加速、等速、减速),同时测量其污染物的排放量,测得的排放结果基本上可以反映该车辆的实际排放情况,被公认是评价汽车(或发动机)排放状况的科学的试验方法。但工况法设备昂贵,试验条件严谨,试验时间较长,一般只用于对新定型汽车和新生产汽车的排放检测。...
据悉,《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》是首次制订,规定了船舶装用的压燃式发动机及点燃式气体燃料(含双燃料)发动机(以下简称:船机)排气污染物排放限值及测量方法。标准适用于内河船、沿海船、江海直达船、海峡[渡]船和渔业船舶装用的第1类和第2类船机的型式检验、生产一致性检查和耐久性要求。标准也规定了船舶和船机实施大修后的排放要求。 ...
事实上,国家环保总局已于2005年颁布了两项在用机动车污染物排放标准(点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法、车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法),这两项标准于2005年7月1日正式实施。而点燃式发动机汽车排气污染物排放测量方法要求使用双怠速法或简易工况法。...
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