ISO 17652-1:2003由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2003-05。
ISO 17652-1:2003 在中国标准分类中归属于: J33 焊接与切割,在国际标准分类中归属于: 25.160.10 焊接工艺。
ISO 17652-1:2003 焊接.与焊接和相关工艺有关的工厂底漆的试验.第1部分:一般要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 ISO 17652-1:2003 。
* 在 ISO 17652-1:2003 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本欧洲标准的这一部分规定了评估车间底漆对钢材可焊性的标准化条件。 该标准旨在通过以下方式评估车间底漆: ——供应商在开发新车间底漆期间进行测试; ——作为质量控制计划的一部分,由供应商在生产过程中进行测试; ——供应商对车间底漆性能的声明; ——作为供应商和客户之间关于车间底漆交付的合同的参考; ——客户对车间底漆的验收测试。 该标准还可用于使用适合任务的焊接程序的不同车间底漆之间的比较,或使用特定车间底漆的不同焊接程序之间的比较。 有关应用指南,请参阅第 4 条。
可以从以下几方面来提高零件制备质量和焊件装配精度。 (1)编制焊接机器人专用的焊接工艺,对零件尺寸、焊缝坡口、装配尺寸进行严格的工艺规定。一般零件和坡口尺寸公差控制在±0.8mm,装配尺寸误差控制在±1.5mm以内,焊缝出现气孔和咬边等焊接缺陷机率可大幅度降低。 (2)采用精度较高的装配工装以提高焊件的装配精度。 (3)焊缝应清洗干净,无油污、铁锈、焊渣、割渣等杂物,允许有可焊性底漆。...
它主要是手工组焊,工艺更为复杂,尺寸要求更为苛刻……车体焊接完成,甚至是在焊接的过程中,都在不断地进行调直打平,可以理解为对这个钢铁大家伙的精细修整,用的是打磨的方法。打磨几乎和焊接一样重要,目的在于消除应力,保证车身的平整度。当车体制作完成后,涂装工艺开始。车体前后要多次上腻子,底漆和面漆的喷涂也是多次,最后全身白色的车体出现。...
(6)在试验中当发生以下情况之一时,所对应的荷载可定为试件的滑移荷载(五)钢结构焊接检验1.一般规定(1)焊接检验分类1)自检,是施工单位在制造、安装过程中,由本单位具有相应资质的检测人员或委托具有相应检验资质的检测机构进行的检验;2)第三方检验,是建设单位或其代表委托具有相应检验资质的独立第三方检测机构进行的检验。(2)焊接检验的一般程序包括焊前检验、焊中检验和焊后检验,并应符合相关规定。...
美国的21 CFR 210,211部分及FDA、欧洲的EU GMP都有相关章节对制药机械设备、管道的材料、表面粗糙度、设备管道的布置提出了要求。例如中国的GMP对于管道设计安装要求有第32条:“与药品直接接触的设备表面应整洁、平整、易清洗或消毒、耐腐蚀,不与药品发生化学变化或吸附药品”第34条“纯化水、注射用水的制备、储存和分配应能防止微生物的滋生和污染、储罐和输送管道所用材料应无毒、耐腐蚀。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号