交通部未来三年计划推广港口岸电建设与应用,到2020年底前,长江干线、西江航运干线和京杭运河水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力,沿海主要港口50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶供应岸电的能力,新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。 记者近日参观上港集团(600018.SH)洋山港四期时获悉,该港的岸电设施,仅设备投资就达2000多万。 ...
第十三条【水污染防治规划的效力】 经批准的水污染防治规划是防治水污染的基本依据。 县级以上人民政府在制定主体功能区规划、城乡规划和土地利用规划时,应当与水污染防治规划相衔接。进行各类开发建设活动,应当符合水污染防治规划的要求。 饮用水水源保护、城镇生活污水处理、农业农村污染防治、船舶污染防治、河涌整治等专项规划或方案,应当根据水污染防治规划编制。 ...
海上风电场处在强风、大浪、咸水腐蚀的复杂海洋环境中,风机基础要承受风、浪、海流等多种载荷,长距离的海底输电线路需具备防水、耐腐蚀、抗机械牵拉及外力碰撞等多重性能,机组安装还要利用大型海上专业施工船舶作业。因此,海上风电对装备设计、制造、建设、安装技术和建成后的机组运维、故障处理要求都很高。...
据李悦介绍:“靠港期间,船舶过去通常用辅发动机来供应日常用电,但是接上岸电,辅机可以停掉,这样辅机燃油所排放的污染物在当地可以减排掉。” 《计划》中也提到:“2020年底前,沿海主要港口50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶供应岸电的能力。新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。” 但是岸电使用目前也存在不完善,其中一个表现是“重建设、轻实用”。 ...
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