歼20的鸭翼相对主翼的位置比歼-10进一步靠前,增大了力臂,增强了效用,所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用。歼20这样的中距耦合鸭翼的优点早已为人们所熟知,但为什么在战斗机上只有欧洲“台风”才使用呢?因为鸭翼可以有两个作用:配平和涡升力。远距耦合鸭翼有利于配平,但不利于产生涡升力。配平力矩强有利于加速改变机头指向,涡升力强有利于稳定盘旋,两者各有各的用处,但通过鸭翼的位置很难兼顾两者要求。...
报道称,俄战略技术分析中心专家、《武器出口》杂志主编安德烈·弗罗洛夫则指出,歼-20航电设备的实际性能尚不清楚。弗罗洛夫:歼-20是一种远程重型双发战斗机,可以在不进行空中加油的情况下飞越由冲绳、台湾、菲律宾等地组成的第一岛链。也就是说,这种战斗机符合中国空军的作战特点和设计理念,具有中国特色。至于歼-31,可能是“中国的F-35”,即主要面向国际市场。它的尺寸小于歼-20,所以造价会低一些。...
▲图:不同几何形状对应的RCS2.角反射器和空腔体的存在角反射器(如导弹挂架)和腔体(如进气道,座舱盖)可以使雷达波原路返回,因此,要减小RCS必须消除角反射器和腔体,而通过改变角反射器的形状和腔体的类型就是一种不错的选择,例如将进气道直管道改成S型后,就可通过增加入射波的反射次数来增加对入射波的吸收,这种技术就成熟的用于美国B-2轰炸机上,进气道采用了“背负式锯齿型并列双发大S弯”设计来增强其的隐形功能...
虽然决心很大,但是强6最后还是下马了,下马的因素很多,如发动机的可靠性迟迟不过关、可变后掠翼技术、采用的复合材料的攻关时间过长等等最主要的,还是军方装备需要的改变,到了80年代中后期,军方认为可变后掠翼布局并不是将来作战飞机的主流,还有飞豹的研制速度也比强6快了不少。而强-6经此一击,也就注定了最终下马的命运。教练机初教-5教练机,我国第一种自行制造的初级教练机,原型为苏联雅克-18教练机。...
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