中国清洁交通伙伴关系执行委员会主任龚慧明建议,我国应基于“30·60”双碳目标,推动交通全行业进一步明确碳排放清单计算方法和减排边界,明确最有效的减排手段及相应的责任主体。 “交通行业碳达峰碳中和,不仅是车的事情,也不仅是交通运输的事情,还涉及到运输需求和基础设施保障,比如用地和城市规划、电网规划,甚至还涉及建筑物配电容量标准等。” 龚慧明表示。 ...
按照国际经验和我国目前建筑用能水平发展预测,到2020年,我国建筑能耗占全社会总能耗的比例将达到35%左右,预计将超越工业用能。建筑节能已成为中国实现能源和环境目标的重要方面,更是大中型城市开展节能减排的重要领域。...
根据双方协议,联合实验室将根据汽车用钢板和汽车用结构钢发展趋势,开展新产品研发,汽车用钢应用技术及相关应用工艺研究,开发或推荐适应新车型的汽车用钢,并进行前期应用试验。 一汽与中钢研建立联合实验室,是第三代汽车钢商用的重要步骤。根据中钢研计划,今年将与一汽等汽车厂商合作,希望明年可以试验装车,在2014年实现第三代汽车钢的商业性运用。 ...
加快修订出台充电接口及通信协议等标准,积极推进充电接口互操作性检测、充电服务平台间数据交换等标准的制修订工作,实现充电标准统一。开展充电设施设置场所消防等安全技术措施研究,及时制修订相关标准。完善充换电设备、电动汽车电池等产品标准,明确防火安全要求。制定无线充电等新型充电技术标准。完善充电基础设施计量、计费、结算等运营服务管理规范,加快建立充电基础设施的道路交通标志体系。...
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