ASTM F2111-01a(2005)e1
测量由于飞行器化学处理引起的对金属的粒间冲击或端面晶粒点蚀的标准实施规范

Standard Practice for Measuring Intergranular Attack or End Grain Pitting on Metals Caused by Aircraft Chemical Processes

被代替

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 ASTM F2111-01a(2005)e1 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

注意： 点击下载后，生成下载文件时间比较长，请耐心等待......

标准号

ASTM F2111-01a(2005)e1

发布

2001年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM F2111-01a(2011)

当前最新

ASTM F2111-22

 

 

适用范围

如果没有经过适当的认证，化学品和化学工艺可能会腐蚀飞机维护和生产过程中使用的金属。重要的是仅限定对飞机金属蒙皮、配件、部件和结构不会产生任何有害影响的工艺和化学配方。该测试程序用于检测和测量由飞机维护化学工艺引起的晶间腐蚀或点蚀深度，因此，该测试程序可用于选择不会对飞机合金造成晶间腐蚀或端粒点蚀的工艺。该实践的目的是帮助进行飞机上使用的维护化学品的资格或过程一致性测试或生产。
4.2.1 生产环境中的实际飞机过程应给出最具代表性的结果；然而，测试结果无法根据通常每天都在变化的环境条件进行完全评估。此外，在测试需要稀释的化学品时，水质和成分可能会影响腐蚀速率和影响结果的机制。
4.2.2 维护和生产化学品的一些例子包括：有机溶剂、脱漆剂、清洁剂、脱氧剂、水基或半水性清洁剂、或蚀刻溶液和化学研磨溶液。
1.1 本实践涵盖了测试和测量晶间的程序。维护或生产化学品引起的飞机金属和合金上的腐蚀（IGA）和端粒点蚀。
1.2 本标准无意解决飞机生产或维护化学品资格的所有资格测试参数、方法、关键测试或标准。具体要求和验收测试以及相关的验收标准应在适用的采购规范、材料规范、适当的工艺规范或先前商定的规范中找到。
1.3 以 SI 单位表示的值应被视为标准。括号中给出的值仅供参考。
1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。

ASTM F2111-01a(2005)e1相似标准

推荐