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有数据显示，长三角区域船舶及港口大气污染物排放量约占全国的28%，对上海市大气PM2.5的贡献率约为5%。”连续多年关注内河航运污染的住沪全国政协委员张全，今年继续就同一话题提交提案，呼吁进一步加强内河船舶污染防治。 内河航运污染已经成为我国大气污染的重要来源之一，不过在污染防治方面，却存在环保信息和排放底数不清、油品排放监管不力、清洁能源推广滞后等问题。...
《蓝港先锋2022》报告显示，我国港口岸电建设取得阶段性成果，2021年我国内河港专业化泊位岸电覆盖率基本达到100%，岸电使用率稳步提升，靠港船舶辅机排放得到有效控制。有可得数据的6个内河港岸电使用率平均值为43%。 亚洲清洁空气中心交通项目主任成慧慧认为，这与2021年实施的《长江保护法》有关，法案的实施对长江流域港口岸电的使用起到了有力地推动作用。...
迫于环境保护压力， 船舶新能源化势在必行，内河航运船舶电动化就是探索方向之一，特别是电动船、双燃料动力船，可大量减少排放氮氧化物、硫化物。吴家鸣表示，目前由于充电的限制，该船主要是在煤码头和电厂之间实现“点对点”运输，暂时无法出远海航行。但其迈出了绿色船舶设计的关键一步，将引领内河船舶环保运输行业的发展。文章来源：科技日报...
《计划》中多处提出对港口、船舶的环境要求，如“长三角地区等重点区域内河应采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶”等。 ...
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