一般常见的测试标准有以下几种：GB/T31485-2015 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》，从2006年的汽车行业标准QC/T743，到2015年的国家推荐性标准GB/T31485和GB/T31467，再到2020年发布的国家强制性标准GB38031，见证和支撑了中国新能源汽车产业的发展和进步。...
解决的途径是在无轨电车上，加上一小块锂离子蓄电池充电装置，在出现压车的情形时，将“小辫子”拉下来，用锂离子蓄电池作为短时期的驱动的动力。这一技术所用到的电池甚少，其售价也不会比无轨电车高出很多，而且在营运过程中就能充电。所以在技术上，这是在近期就完全可以实现的技术，而且价廉物美。为什么不在中国大规模推广应用？ ...
动力蓄电池如果无法用于梯次利用，将被拆解以回收其中有利用价值的再生资源，如钴、锂等金属。 对于动力蓄电池拆解后再生利用的经济价值，也有很多讨论。在几个月前的一次储能国际峰会上，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬指出，动力蓄电池是否具有回收的价值，要提前对电池多级利用的效益进行评估来确定。...
我们现在正在打‘蓝天保卫战’，如果车用动力蓄电池没管理好，那这场战役很难取得胜利。所以，从环保和绿色可持续发展上来说，动力蓄电池的回收利用溯源有着非常重要的意义。” 孙逢春强调。 按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，8月1日之后，中国市场上销售的新能源汽车的动力蓄电池都要纳入管理，包括进口新能源汽车。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号