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测试的结果显示,腾势车内磁场水平(工频50Hz情况下)最高处仅为0.62μT,并仅为我国安全上限(100μT)的0.62%;最大电场强度测量值为1.1V/m,仅为我国安全上限(4000V/m)的0.0275%,不足大部分家电及电子产品的十分之一,甚至千分之一。专业测试人员形象地对比说道,开着腾势纯电动汽车出门兜风,受到的非电离辐射量仅仅是坐在家里吹空调的70-250分之一!...
18GB/T 18386—2005电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法19GB/T 18387—2008电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽带,9kHz~30MHz20GB/T 4094.2—2005电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志21GB/T 19836—2005电动汽车用仪表仅执行整车测试部分。...
在微波电场测量和校准方面,自 Hertz 在1880 年首次证实电磁场存在后,微波电场测量和校准的基本方法变化很小,一直用标准天线和标准场方法作为射频微波电场的可溯源标准,基于电磁场天线转换的光学测量方法的电场强度测量分辨力为30uV/cm,灵敏度为1mV·cm-1·Hz-1/2水平。...
18GB/T 18386—2005电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法19GB/T 18387—2008电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽带,9kHz~30MHz20GB/T 4094.2—2005电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志21GB/T 19836—2005电动汽车用仪表仅执行整车测试部分。...
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