GB/T 2497-2008
船用柴油机增压空气冷却器

Charge air coolers for marine diesel engines

GBT2497-2008, GB2497-2008

2023-12

标准号
GB/T 2497-2008
别名
GBT2497-2008, GB2497-2008
发布
2008年
发布单位
国家质检总局
替代标准
GB/T 2497-2023
当前最新
GB/T 2497-2023
 
 
引用标准
GB 712 GB/T 1173 GB/T 1176 GB/T 13238 GB/T 13306 GB/T 1348 GB/T 18816 GB/T 2059 GB/T 2531 GB/T 700 GB/T 8890 GB/T 9439 YS/T 288
被代替标准
GB/T 2497-1993 GB/T 7028-1986
适用范围
本标准规定了船用柴油机增压空气冷却器(简称空冷器)的分类、技术要求、试验方法、检验规则和标志包装等。 本标准适用于各种类型船用柴油机空冷器及其他用途柴油机空冷器的设计、制造与验收。

GB/T 2497-2008相似标准


推荐

德国BAR增压器在使用过程中主要会发生什么故障

而对于一些舰船在低温航区匹配的不带空冷器的增压柴油机航行于高温海域时,或在高温航区匹配的带空冷器的增压柴油机航行于低温海域时,由于两者的匹配关系发生变化,运行点容易靠近喘振区,引起喘振。   喷油故障   当喷油系统发生故障、 燃劣质重油,后燃加重、 排气温度偏高。无论是全负荷还是部分负荷,无论后燃有多严重,其配合运行点均在正常配合运行线上。...

船舶柴油机NOx排放的技术特点

许多柴油机设计者和机械厂对控制NOx排放技术进行了大量的试验,试验结果对船东选择合理的方法很有价值。随着人们对环境保护、大气污染控制等愈加重视,控制船舶柴油机NOx排放的技术研究将是未来柴油机技术发展的重要课题。   控制船舶柴油机NOx 排放的方法分类    影响NOx形成的主要因素是燃烧过程中的局部温度值以及氮和氧的浓度。...

燃料油分类和质量标准

MDO(MarineDieselOil)是重柴油,适用于中速柴油机。残渣型燃料包括残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机,或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机燃料油根据50℃时运动粘度的差异,通常分为180CST、380CST、500CST等,主要用在国际运输船舶,以及在沿海、沿江运输的较大船型上,发动机马力大的要求的粘度高,最高可达到700CST。...

国产柴油机电控系统研发成功

...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号