SAE J2817-2008
扭矩偏置差分的定义和测量

Definition and Measurement of Torque Biasing Differentials


说明：

  • 此图仅显示与当前标准最近的5级引用；
  • 鼠标放置在图上可以看到标题编号；
  • 此图可以通过鼠标滚轮放大或者缩小；
  • 表示标准的节点，可以拖动；
  • 绿色表示标准：SAE J2817-2008 ， 绿色、红色表示本平台存在此标准，您可以下载或者购买，灰色表示平台不存在此标准；
  • 箭头终点方向的标准引用了起点方向的标准。
标准号
SAE J2817-2008
发布
2008年
发布单位
美国机动车工程师协会
替代标准
SAE J2817-2019
当前最新
SAE J2817-2019
 
 
该 SAE 推荐实践涵盖了乘用车和轻型卡车应用中使用的被动扭矩偏置车轴和中央差速器。差速器有锥齿轮、斜齿轮和行星齿轮类型，但也可以采用其他配置。1.1 目的提供一种通用方法来定义、测量和量化扭矩偏置差速器的工作特性。

SAE J2817-2008相似标准

GB/T 30205-2013 飞机固态遥控功率控制器通用要求 T/CSAE 234-2021 智能网联汽车线控转向及制动系统数据接口要求 YD/T 1688.10-2021 xPON光收发合一模块技术条件 第10部分：用于GPON和XGS-PON共存的光线路终端（OLT）的光收发合一模块 T/ZZB 0274-2017 汽车轮毂轴承单元 GB/T 3075-2021 金属材料 疲劳试验 轴向力控制方法

推荐

ASME和ISO几何尺寸公差标准差异

复合公差复合公差（Composite Tolerance）是ASME标准中独有的内容，也是ASME Y14.5标准的重点和难点。复合公差是十分实用的规定，特别是需要加严方向而不需加严位置的场合，标注复合公差是一种经济适用的方法。复合公差分为复合位置度和复合轮廓度两种。（1）复合位置度图6是一复合位置度实例及其定义。上层位置度的含义和常见的单层位置度定义没有任何区别。...

谁引用了SAE J2817-2008 更多引用

SAE J1952-2013 全轮驱动系统分类


Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号