EN 4033:2007由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2007-06-01。
EN 4033:2007在国际标准分类中归属于: 49.035 航空航天制造用零部件。
本标准规定了刚性单列球轴承的特性,采用耐腐蚀钢,内部径向游隙减小,直径系列 8 和 91),设计用于仅承受负载下的缓慢旋转和振动。 它们旨在用于飞机结构的固定和移动部件及其控制机构之间。 它们的预期使用温度范围为: ——54 ℃ 至 150 ℃。 然而,使用以下润滑脂进行润滑:极高压润滑脂,酯类(代码 A),工作范围 - 73 ℃ 至 121 ℃ 或极高压润滑脂,合成烃,通用(代码 B),工作范围 - 54 ℃至 177 ℃(参见 EN 3280),当使用代码 A 润滑脂润滑时,其应用范围仅限于 121 ℃。
符号为球形直径之前的尺寸大小的特征和位置公差值,表明一个球形公差带控制半径-创造了一个宽容的定义双圆弧(最大和最小半径),切向相邻表面。其中一个控制半径是指定的,部分轮廓公差带内的月牙形必定是一个公平的曲线没有单位或逆转。此外,半径在所有点上的部分轮廓不应小于规定的最低限额也不大于最大限度。C45°倒角之间-表明一个外形公差适用于几个连续的功能,可以指定在外形公差的开始和结束。...
加载轮以一定的荷载、速度在一定温度条件下反复碾压试样,连续监测碾压过程中车辙的发展。测试试样可以是实验室轮碾压实机制作的板料,也可以是路面钻芯获取的200mm直径的圆形试样。全自动车辙仪CRT-WTECO-A 执行EN12697-22小型车辙规范中程序A和程序B的测试。程序A要求测试六个试样;程序B只要求测试两个试样,但要求沿车辙纵向轮廓方向做多点车辙深度测量,测试时间更长。...
加载轮以一定的荷载、速度在一定温度条件下反复碾压试样,连续监测碾压过程中车辙的发展。测试试样可以是实验室轮碾压实机制作的板料,也可以是路面钻芯获取的200mm直径的圆形试样。全自动车辙仪CRT-WTECO-A 执行EN12697-22小型车辙规范中程序A和程序B的测试。程序A要求测试六个试样;程序B只要求测试两个试样,但要求沿车辙纵向轮廓方向做多点车辙深度测量,测试时间更长。...
可以执行频率/温度扫描测试全封闭,减少噪声标准:EN 12697-24 附录 DEN 12697-26 附录BAASHTO T321-03 (TP8)中国规范系统元件:CRT-LH4PT-BB的组成:不锈钢和铝测试框架线性轴承保证四个夹紧位置自由转动相匹配的耐疲劳的液压伺服加载头和电磁阀夹紧滚动轴承保证四个夹紧位自由旋转耐疲劳的荷载传感器(±10kN 量程)数字处理控制单元,弯曲测试用LVDT软件自动保持三个传感器夹到试样上带双层观察窗的温控器...
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