ASTM D1405/D1405M-08
航空燃料燃烧的有效热的标准试验方法

Standard Test Method for Estimation of Net Heat of Combustion of Aviation Fuels

被代替

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标准号

ASTM D1405/D1405M-08

发布

2008年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D1405/D1405M-08(2013)

当前最新

ASTM D1405/D1405M-08(2013)

 

 

适用范围

该测试方法旨在作为无法通过实验确定燃烧热并且无法方便地进行的情况以及估计被认为令人满意的情况下的指导。它不能替代燃烧热的实验测量。注 38212；测试方法 D 240 和 D 4809.1.1 中描述了净燃烧热的实验测定程序。该测试方法涵盖了以 SI 单位（兆焦耳/千克）表示的恒压下净燃烧热的估计或英寸-磅单位 [Btu 每磅]。
1.2 本试验方法纯粹是经验性的，仅适用于从常规原油中通过正常精炼工艺得到的符合航空汽油规范要求的液态烃燃料，或沸程和成分有限的飞机涡轮机和喷气发动机燃料。注 1 中所述。注 18212；仅当燃料属于燃烧热与苯胺比重之间关系明确的类别时，由苯胺比重产物估算碳氢化合物燃料的净燃烧热才是合理的。产品是根据对该类代表性样品的精确实验测量得出的。即使在这种情况下，也应该认识到个别燃料的估计可能存在大量错误的可能性。用于建立本测试方法中提出的相关性的燃料类别由以下规格表示： 燃料规格 航空汽油燃料：规格 D 910 等级 80、82、100/130 和 115/145 规格 D 6227 DEF STAN 91– ;90 NATO 代码 F-18 航空涡轮燃料：MIL-DTL-5624 JP-4，Avtag/FSII DEF STAN 91–88 NATO 代码 F-40 JP-5，Avcat/FSIIMIL-DTL-5624 DEF STAN 91&# x2013;86 NATO 代码 F-44 Jet A、Jet A-1、AvturSpecification D 1655 DEF STAN 91–91 NATO 代码 F-35 1.3 本测试方法不适用于纯碳氢化合物。它并不是为了替代热量的实验测量......

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