大型钢管复合桩研究与应用通过对打入桩、钻孔灌注桩和钢管复合桩综合比选,最终确定采用钢管复合桩,钢管与钢筋混凝土共同组成桩结构主体。通航孔桥基础采用变直径钢管复合桩。目前钢管复合桩计算理论和设计方法的研究大大落后于工程应用。鉴于此,项目对钢管复合桩的变形、承载力以及桩的合理构造形式等,系统地进行理论分析,并制作了14 根钢管复合桩试件开展模型试验。...
联合研制的涂层材料拥有抗腐蚀性和耐久性能好、热膨胀系数与混凝土相近等优点,有效破解了海洋工程用钢管桩在水位变动区抗冲耐磨耐划伤效果差、维护间隔时间短、维修成本高、主体结构不稳等技术瓶颈,能够满足现代海工结构向大跨、高耸、重载、轻质、高强与在恶劣条件下工作的重大发展需求。该成果经浙江省技术经纪人协会组织鉴定(浙技协[2022]第003号),鉴定结果为国际领先水平。 ...
施工过程监测高应变动测用于海上钢管桩测试是非常理想的,一来海上钢管桩的施工方式为高应变测试提供了理想的条件:桩身材质均匀稳定,非常契合高应变测试的理论基础;锤击条件好,海上钢管桩施工多使用液压锤或柴油锤,锤击能量大,居中好。二来高应变检测也能够为海上钢管桩施工提供很多有用的参数:确定承载力监测打桩应力检查桩的完整性确定锤的性能海上高应变测试一般有两种目的:一种是承载力验证,一种是打桩过程监控。...
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