ASTM D1883-07e1
实验室压实泥土的CBR(加利福尼亚承载力比)的试验方法

Standard Test Method for CBR (California Bearing Ratio) of Laboratory-Compacted Soils

被代替

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 ASTM D1883-07e1 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

注意： 点击下载后，生成下载文件时间比较长，请耐心等待......

标准号

ASTM D1883-07e1

发布

2007年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D1883-07e2

当前最新

ASTM D1883-21

 

 

适用范围

该测试方法用于评估路基、底基层和基层材料的潜在强度，包括用于道路和机场路面的回收材料。本次测试中获得的 CBR 值构成了多种灵活路面设计方法的组成部分。对于压实含水量对 CBR 影响较小的应用，例如无粘性、粗粒材料，或者在设计过程中考虑到不同压实含水量的影响，可按最佳值确定 CBR指定压实工作的含水量。规定的干单位重量通常是使用机构现场压实规范允许的最小压实百分比。对于压实含水量对 CBR 的影响未知或需要考虑其影响的应用，CBR 是根据一定的含水量确定的，通常是使用机构进行现场压实所允许的含水量范围。 s 现场压实规范。随着时间的推移而获得强度的自胶结（和其他）材料的测试样本制备标准必须基于岩土工程评估。按照工程师的指示，自胶结材料应适当固化，直到可以测量代表长期使用条件的承载比。注 18212；执行此测试的机构可以根据实践 D 3740 进行评估。尽管此测试方法中包含有关精度和偏差的声明，此测试方法的精度取决于执行此测试的人员的能力，以及所用设备和设施的适用性。符合实践 D 3740 标准的机构通常被认为有能力进行合格且客观的测试。使用此测试方法的用户请注意，遵守实践 D 3740 本身并不能确保测试的可靠性。可靠的测试取决于许多因素；实践 D 3740 提供了评估其中一些因素的方法。
1.1 该测试方法涵盖了从实验室压实样本中确定路面路基、底基层和基层材料的 CBR（加州承载比）。该测试方法主要用于（但不限于）评估最大粒径小于¾的材料的强度。英寸（19 毫米）。
1.2 当材料的最大粒径大于¾英寸（19 毫米）要进行测试，该测试方法提供修改材料的级配，以便用于测试的材料全部通过“-英寸”（19 毫米）。筛，同时总砾石（+4 至 3 英寸）部分保持不变。虽然传统上使用这种样本制备方法来避免在 CBR 测试设备中测试含有大颗粒的材料时固有的误差，但改性材料可能具有与原始材料显着不同的强度特性。然而，对于级配已修改的材料，使用此测试方法已经开发出大量的经验基础，并且基于使用此程序的测试结果正在使用令人满意的设计方法。
1.3 过去的实践表明，对于那些在 4 号筛上保留大量颗粒的材料，CBR 结果比更细的材料变化更大。因此，可能需要对这些材料进行更多试验才能建立可靠的 CBR。
1.4 本测试方法规定了在最佳含水量或一定含水量范围内材料的 CBR 的测定。

ASTM D1883-07e1相似标准

推荐