ASTM F1110-09
夹层腐蚀的标准试验方法

Standard Test Method for Sandwich Corrosion Test

被代替

ASTM F1110-09 发布历史

ASTM F1110-09由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2009。

ASTM F1110-09 在中国标准分类中归属于: V10 航空、航天材料基础标准，在国际标准分类中归属于: 49.025.99 其他材料。

ASTM F1110-09 夹层腐蚀的标准试验方法的最新版本是哪一版？

最新版本是 ASTM F1110-09(2020) 。

ASTM F1110-09的历代版本如下：

• 2020年 ASTM F1110-09(2020) 三明治腐蚀试验标准试验方法
• 2009年 ASTM F1110-09(2014) 夹层腐蚀试验的标准试验方法
• 2009年 ASTM F1110-09 夹层腐蚀的标准试验方法
• 2008年 ASTM F1110-08 夹层腐蚀试验方法
• 2002年 ASTM F1110-02 夹层腐蚀试验用标准试验方法
• 1990年 ASTM F1110-90(1998) 夹层腐蚀试验方法

本试验方法产生的数据应用于确定飞机结构铝合金在日常维护操作期间是否容易因使用试验材料而被腐蚀或损坏。夹层腐蚀测试结果的解释基于对三组试样的接合表面外观的比较。一组测试附片仅在接合表面暴露于试剂水，以建立基线（对照），与暴露于测试材料的面板进行比较。忽略测试试样切割边缘的腐蚀。提供相对腐蚀严重程度评级系统是为了对测试结果进行数字分类，并消除复杂的重量损失测量的必要性。点蚀的等级为 4 级广泛（严重）腐蚀，可能仅涉及可忽略不计的重量损失。相对腐蚀严重程度评级系统： 外观/腐蚀： 0—无可见腐蚀且无变色 1—非常轻微的腐蚀或非常轻微的变色，和/或高达 5 % 的面积 A 被腐蚀 2—变色和/或高达 10 % 的 A 区域被腐蚀 3 变色和/或高达 25 % 的 A 区域被腐蚀 4 变色和/或超过 25 % 的 A 区域被腐蚀，和/或存在点蚀 A “区域” #x201D； “指滤纸下方的面积，或者如果没有使用滤纸，则指施加测试材料的面积。” 1.1 本测试方法定义了评估飞机维修化学品（当飞机维修化学品存在于飞机结构常用的铝合金接合面（夹层）之间时）的腐蚀性的程序。该测试方法旨在用于飞机维修操作中使用的化合物的资格和批准。

1.2 以 SI 单位表示的数值应被视为标准。括号中给出的值仅供参考。

1.3 本标准可能涉及危险材料、操作和设备。本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。具体危险说明见第 9 节。

标准号

ASTM F1110-09

发布

2009年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM F1110-09(2014)

当前最新

ASTM F1110-09(2020)

 

 

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