ASTM D7549-09由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2009。
ASTM D7549-09 在中国标准分类中归属于: E34 润滑油。
该测试方法评估发动机油在重载操作条件下控制活塞沉积物和维持油耗的性能，选择加速配备燃烧系统的涡轮增压中冷四冲程循环柴油发动机中沉积物的形成最大限度地减少联邦政府控制的废气排放。该测试方法的结果可以与规范要求进行比较以确定是否合格。该测试方法中使用的测试发动机的设计代表了许多但不是全部柴油发动机。在将测试结果与规范要求进行比较时，需要考虑这一因素以及加速操作条件。
1.1 测试方法涵盖高输出条件下的重型发动机测试程序，以评估发动机油在活塞沉积物形成方面的性能，燃烧环境中的活塞环粘滞和油耗控制旨在最大限度地减少废气排放。该测试方法通常称为 Caterpillar C13 重型发动机油测试。
1.2 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.2.1 例外8212；没有 SI 等效标准，例如螺纹、国家管螺纹 (NPT) 和管道尺寸。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。有关一般安全预防措施，请参阅附录 A1。
在保持规定温度的仪器转子和定子间充满试油，由直流电机驱动，测定转子的转数，通过转数与粘度的函数关系，由此求得油品在该温度时的表观粘度。国外标准试验方法有美国ASTM D 2602发动机润滑油低温下表观粘度测定法(CCS)。 低温泵送性测定法(BPT)：用来预测发动机油在低剪切速率下、-40～0℃0范围内的边界泵送温度。我国标准试验方法有GB/T 9171-88发动机油边界泵送温度测定法。...
自动发动机油表观粘度测定仪适用标准GB/T6538-2010、ASTM D5293；适用于测试发动机油的低温动力粘度指标。可以测定油品在-35℃至-5℃，间隔为5℃温度下的表观粘度。具有测量准确，重复性好，性能稳定，操作简单等优点。适用于测量发动机油在剪切应力约为1000～27000 mPa.s，剪切速率为105～104 S-1的条件下，-5～-35℃的表观粘度。...
3.性能特点： （1）本仪器适用于测量在-5～-35℃范围内，剪切应力约为50000～100000 Pa，剪切速率为105～104 S-1条件下，粘度在2000～25000mPa·s的发动机油的表观黏度。 （2）仪器外部结构为分体式，避免了压缩机工作时产生的震动对转子及试验结果的影响。 （3）仪器运行是由PLC可编程序控制元件全称操控。...
7、自燃点在规定条件下，油品在没有火焰时，自发着火的温度，以℃表示。8、十六烷值代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定。十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。...
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