EN 15437-1:2009
轨道交通.轴箱情况监测.接口和设计要求.第1部分:轨道边设备和铁路车辆轴箱

Railway applications - Axlebox condition monitoring - Interface and design requirements - Part 1: Track side equipment and rolling stock axlebox

被代替

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标准号

EN 15437-1:2009

发布

2009年

发布单位

欧洲标准化委员会

替代标准

EN 15437-1:2009/prA1:2021

当前最新

EN 15437-1:2009+A1:2022

 

 

引用标准

2008/57/EG-2008 EN 50121-3-1:2006 EN 50121-4:2006 EN 50125-3:2003 EN 60950-1:2006 ISO 14837-1:2005 prEN 15273-3-2005

被代替标准

prEN 15437-1-2008

适用范围

EN 15437 的本部分定义了符合欧洲互操作性指令的轨旁热轴箱探测器 (HABD) 和机车车辆 (RST) 之间接口的最低特性，以确保实现接口的最低功能要求。 该接口的最低要求适用于： a) 符合欧洲标准铁路轨距，即1435毫米的机车车辆； b) 装有外侧轴承的机车车辆车轴；注：装有内侧轴承的机车车辆车轴的设计应符合 5.2 注释 2 中规定的要求。 c) 最高运行速度不超过250公里/小时的机车车辆；注 1：即机车车辆 TSI 中定义的常规铁路和 2 类高速铁路机车车辆。 注 2：设计速度超过 250 km/h（1 类高速机车车辆）的可互操作机车车辆必须配备用于轴箱状态监测的车载设备。 目前正在制定的该标准的第二部分描述了车载设备的要求。 注 3：设计速度高于 250 km/h（1 类高速机车车辆）的可互操作机车车辆不在本部分标准的范围内。 然而，如果 1 类高速列车需要由 HABD 进行监控，则其目标区域应符合本标准规定的要求，除非另有说明。 d) 监控传统铁路和 2 类高速铁路机车车辆所需的轨旁 HABD。 机车车辆的接口要求在第 5 章中描述，HABD 的接口要求在第 6 章中描述。 本部分（第 1 部分）标准的范围不包括： 热轮（Hot Disc）探测器（ HWD）。 然而，HWD 通常与轨旁 HABD 结合安装，以提供双重监控系统。 本标准并不阻止使用这种组合； HABD 如何测量温度并识别轴箱位置。 这是单个设备设计的一部分，而不是本标准功能要求的一部分；根据 HABD 系统报告的信息采取行动的操作要求； HABD 系统的维护要求。

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