DIN V 45673-3:2004由德国标准化学会 DE-DIN 发布于 2004-09。
DIN V 45673-3:2004 在中国标准分类中归属于: S11 线路构件,在国际标准分类中归属于: 93.100 铁路建筑,17.160 振动、冲击和振动测量。
本文件描述了测量程序,通过该程序可以在实验室以及现场确定这些弹性(弹性)元件的插入损耗。
20世纪50年代初,国外就开始采用橡胶材料作为钢轨垫件;70 年代随列车速度的提高,在轨道结构中采用了天然橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯橡胶等弹性体作为钢轨夹垫、撑垫和轨枕的垫件;80年代,低发泡聚氨酯弹性材料已广泛应用于轨道结构材料。日本对百余种弹性材料的筛选认为,用反应注射成形法生产的低发泡聚氨酯材料最适合用作高速轨道材料。高铁产业代表一个国家高端制造业的水平。...
20世纪50年代初,国外就开始采用橡胶材料作为钢轨垫件;70 年代随列车速度的提高,在轨道结构中采用了天然橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯橡胶等弹性体作为钢轨夹垫、撑垫和轨枕的垫件;80年代,低发泡聚氨酯弹性材料已广泛应用于轨道结构材料。日本对百余种弹性材料的筛选认为,用反应注射成形法生产的低发泡聚氨酯材料最适合用作高速轨道材料。高铁产业代表一个国家高端制造业的水平。...
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