UIC OR 518-2009
从铁路车辆动态性能角度对铁路车辆的测试和验收.安全性.轨道疲劳.运行性能

Testing and approval of railway vehicles from the point of view of their dynamic behaviour - Safety - Track fatigue - Running behaviour

标准号

UIC OR 518-2009

发布

2009年

发布单位

IX-UIC

当前最新

UIC OR 518-2009

 

 

适用范围

UIC Leaflet 518涵盖了机车车辆审批（传统车辆、新技术车辆和特种车辆）从动态行为的角度涉及在线运行测试或数值模拟和结果分析的所有规定符合国际交通验收目的的安全性、轨道疲劳和运行行为。车辆根据实践规范进行批准，该规范定义： - 线路测试或数值模拟的实施条件（轨道线形设计、轨道几何质量、速度和超高缺陷）， - 轮轨接触的几何形状， -车辆的状态。 - 与车辆动态行为相关的测量或模拟量， - 数据自动和统计处理的条件， - 评估量， - 相关极限值。应引起读者注意的是，用于国际接受的操作规范并不一定涉及任何车辆在当地可能遇到的最严酷的操作条件（例如山线、急弯线等）。 。另一方面，该程序确实考虑了有关速度和超高不足的极端操作条件。本 UIC 传单还定义了以下实施条件： - 完整程序（具有切线轨道、大半径曲线、中半径曲线、小半径和极小半径曲线、空车和满载车辆的区域）， - 部分程序（上述情况）， - 允许的测量方法： ?正常方法（轮轨相互作用力 Y 和 Q 的测量以及车体加速度的测量）， ?简化方法（测量轮对上的侧向力 H 和/或测量轮对、转向架构架和车体上的加速度）， ?使用数值模拟（使用经过验证的数值模型）。为了便于对测试结果的解释，ule Leaflet 518还提出了一个以轨道部分划分的典型统计量以及轨道几何特征和运行条件的图形表示示例。

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